Khi năng lực sản xuất hóa dầu tiếp tục mở rộng, sản lượng hàng năm của polypropylen (PP), polyetylen (PE) và các sản phẩm polyolefin khác đang tăng đều đặn. Quá trình sản xuất có-khối lượng lớn, nhiều-liên tục đặt ra các yêu cầu ngày càng khắt khe về đóng gói, bảo quản và phân phối.
Đối với các doanh nghiệp hóa dầu lớn, nhà kho tự động không còn đơn giản là nơi lưu trữ nữa. Nó đã trở thành một phần quan trọng của chuỗi sản xuất và cung ứng, kết nối việc đóng gói, lưu kho, quản lý hàng tồn kho, thực hiện đơn hàng và xếp hàng lên xe tải.
Công ty JSSL Trung Quốc cung cấp dịch vụ tích hợpgiải pháp tự động hóa kho hàng và hậu cần thông minhcho các ứng dụng hóa dầu và công nghiệp. Bằng cách kết hợp nâng cấp thiết bị kho, lập kế hoạch thông minh, tích hợp phần mềm và tối ưu hóa quy trình, Công ty JSSL Trung Quốc giúp khách hàng khắc phục các vấn đề phổ biến trong kho tự động cũ, bao gồm thông lượng thấp, lỗi thiết bị thường xuyên, lưu thông nguyên liệu kém hiệu quả và can thiệp thủ công quá mức.
1. Tại sao kho tự động Polyolefin cần nâng cấp liên tục
Hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động ngày càng trở nên phổ biến trong các nhà máy hóa dầu lớn vì khả năng tận dụng không gian cao, tích hợp thông tin, chi phí vận hành thấp hơn và độ an toàn được cải thiện.
Tuy nhiên, lớn tuổi hơnhệ thống kho tự độngdần dần không thể đáp ứng được sự phát triển của yêu cầu sản xuất và logistics.
Các vấn đề điển hình bao gồm:
Thiết bị vận chuyển và lưu trữ lão hóa
Tắc nghẽn băng tải và dừng thường xuyên
Hiệu suất vận hành cần cẩu xếp chồng thấp
Phân bổ vị trí-lưu trữ không hiệu quả
Khả năng tải pallet hạn chế
Không tương thích với các định dạng bao bì mới
Xác minh hàng tồn kho và lô hàng thủ công
Sự phối hợp kém giữa hệ thống đóng gói, kho bãi và vận chuyển
Xe tải xếp hàng trong thời gian vận chuyển cao điểm
Khi những vấn đề này xảy ra đồng thời, tắc nghẽn kho hàng có thể ảnh hưởng đến dây chuyền đóng gói ở thượng nguồn và hoạt động tải hàng ở hạ nguồn.
Vì vậy, việc nâng cấp một nhà kho hiện tại đòi hỏi nhiều hơn việc thay thế từng máy móc riêng lẻ. Một thành côngtích hợp hệ thống hậu cầndự án nên phối hợp các thiết bị cơ khí, phần mềm kho bãi, thông tin sản xuất, nhận dạng nguyên liệu và quy trình vận chuyển như một hệ thống tích hợp.
(Kho tự động Polyolefin)
2. Nâng cấp kho tự động Polyolefin cũ
Nhà kho tự động ban đầu của một công ty hóa dầu lớn được thiết kế như một hệ thống lưu trữ không người lái, khép kín hoàn toàn với 32 hàng giá đỡ-sâu đơn, hơn 25.000 địa điểm lưu trữ và 16 cần cẩu xếp chồng.
Hệ thống ban đầu sử dụng băng tải xích thông thường. Công suất đầu vào tối đa của nó là khoảng 130 tấn một giờ, trong khi công suất đầu ra là khoảng 200 tấn một giờ. Trong thời kỳ cao điểm, độ lệch của băng tải, kẹt túi và tắc nghẽn dây chuyền có thể dẫn đến giảm hiệu quả sử dụng dây chuyền đóng gói-và khiến xe tải phải xếp hàng dài.
Phương pháp nâng cấp của Công ty JSSL Trung Quốc tập trung vào ba lĩnh vực chính:hiện đại hóa hệ thống chuyên chở, nâng cấp cần trục lưu trữ và cần cẩu cũng như tích hợp-phần mềm toàn bộ ngăn xếp.
2.1 Thay thế hệ thống băng tải thông thường
Hệ thống băng tải xích{0}}tuyến tính ban đầu chỉ hoạt động với tốc độ khoảng 0,25–0,30 m/s và dễ bị tắc nghẽn, đặc biệt là ở các đoạn rẽ.
Trong quá trình nâng cấp, gần 1.000 mét thiết bị vận chuyển thông thường đã được thay thế bằng một-vòng kínHệ thống vận chuyển con thoi RGV.
Hai hệ thống lưu thông đã được áp dụng cho các hoạt động xuất nhập cảnh, với chiều dài đường ray lần lượt là khoảng 700 mét và 250 mét.
Hệ thống RGV đạt được-tốc độ tải trống khoảng 1,8–2,0 m/s và tốc độ tải lên tới 1,5 m/s. So với hệ thống vận chuyển ban đầu, hiệu quả vận chuyển tăng hơn sáu lần.
Quan trọng hơn, hệ thống mới đã kết nối toàn bộ dòng nguyên liệu:
Đóng gói → Kho vào → Lưu trữ → Xuất kho → Dock tải
Điều này đã tạo ra một-quy trình hậu cần tự động khép kín và giảm đáng kể việc chờ đợi nguyên liệu cũng như can thiệp thủ công.
(Hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động)
2.2 Nâng cấp cẩu giàn và cẩu xếp
Nhà kho ban đầu được thiết kế có sức chứa khoảng một tấn cho mỗi vị trí lưu trữ. Khi các yêu cầu về vận chuyển và đóng gói phát triển,-dung lượng lưu trữ cao hơn trở nên cần thiết.
Công ty JSSL Trung Quốc đã hỗ trợ thiết kế lại cấu trúc kho lưu trữ trong khi vẫn giữ lại khuôn khổ chính cho phép xác minh kỹ thuật.
Hệ thống được nâng cấp bao gồm:
Đế giá được gia cố
Cố định neo bổ sung
Bố cục vị trí-lưu trữ được tối ưu hóa
Tăng chiều cao vị trí-bộ nhớ
Cột cốt thép
Dầm nâng cấp
Tăng khả năng tải an toàn lên khoảng 1,5 tấn cho mỗi vị trí
Các cần cẩu xếp chồng cũ kỹ cũng được thay thế, đồng thời các đường ray di chuyển được hiệu chỉnh lại để đáp ứng các yêu cầu định vị của thiết bị mới.
Kết hợp với công nghệ nhận dạng RFID và IoT, kho được nâng cấp có khả năng hỗ trợ các pallet dùng chung và theo dõi nguyên liệu chính xác hơn.
2.3 Tích hợp phần mềm kho xếp chồng-đầy đủ
Chỉ hiện đại hóa phần cứng không thể loại bỏ được nút thắt cổ chai tự động hóa.
Do đó, Công ty JSSL Trung Quốc đã tích hợp một phương pháp mớiHệ thống quản lý kho (WMS)VàHệ thống kiểm soát kho (WCS)và giới thiệu nền tảng trực quan hóa kho 3D.
Thuật toán phân bổ vị trí-lưu trữ thông minh đã được thêm vào để giảm:
Hành trình của cần cẩu-máy xếp rỗng
Chuyển động dư thừa
Hoạt động kết hợp kém hiệu quả
Đường vận chuyển không cần thiết
Kho cũng được kết nốiHệ thống quản lý chất tải,{0}}ERP, MES, TMS và xe tải, cho phép dữ liệu hoàn thành sản xuất tự động chuyển vào hoạt động kho trong khi thông tin sản xuất, bán hàng và hàng tồn kho vẫn được đồng bộ hóa.
Thẻ RFID đã được thêm vào pallet để hỗ trợ:
Truy xuất nguồn gốc cấp độ hàng loạt-
Tự động đếm hàng tồn kho
quản lý FIFO
Xác minh lô hàng
Ngăn chặn các chuyến hàng theo lô-hỗn hợp
Về phía vận tải, việc hẹn phương tiện, quản lý hàng đợi và phân bổ bến đỗ{0}}xếp hàng đã được tích hợp vào hệ thống. Người lái xe có thể nhận thông tin xếp hàng tự động trong khi tiến trình tải được hiển thị kỹ thuật số.
(Tích hợp hệ thống hậu cần)
3. Kết quả có thể đo lường được từ việc nâng cấp kho
Việc chuyển đổi đã được hoàn thành trong một lịch trình thực hiện được nén chặt chẽ.
Việc tháo dỡ thiết bị được hoàn thành trong vòng khoảng 37 ngày sau khi giải phóng mặt bằng kho và bàn giao bảo trì. Việc lắp đặt thiết bị mới mất khoảng hai tháng, sau đó là khoảng một tháng để kiểm tra từng thiết bị và vận hành thử khóa liên động của hệ thống.
Sau khi thử áp lực, kho nâng cấp đạt4.230 tấn lô hàng xuất đi trong vòng 12 giờ, vượt công suất thiết kế khoảng 6,8%.
Hiệu suất luân chuyển kho tổng thể tăng gần gấp đôi.
Việc nâng cấp cũng giúp loại bỏ tình trạng tắc nghẽn-dây chuyền đóng gói, giảm tắc nghẽn-khi bốc hàng tại bến tàu và giảm tình trạng chờ xe. Gần 30 vị trí xử lý kho-thủ công đã giảm bớt.
Điều này thể hiện một nguyên tắc quan trọng đối vớitự động hóa kho công nghiệp: mục tiêu không chỉ đơn giản là lắp đặt thêm thiết bị mà còn cải thiện hiệu suất-dòng nguyên liệu tổng thể của nhà máy.
4. Tối ưu hóa liên tục kho thông minh mới
Quá trình hiện đại hóa kho hàng không kết thúc khi một kho tự động mới được đưa vào vận hành.
Một nhà kho polyolefin mới hơn trong cùng cơ sở công nghiệp có hơn 26.000 địa điểm lưu trữ, với tổng sức chứa khoảng 36.958,5 tấn. Công suất xuất nhập khẩu được thiết kế lần lượt đạt 240 và 300 pallet mỗi giờ, trong khi khối lượng xuất khẩu thực tế hàng ngày có thể đạt khoảng 5.200 tấn.
Ngay cả khi đã có sẵn tính năng tự động hóa tiên tiến thì việc tối ưu hóa liên tục vẫn cần thiết.
Công ty JSSL Trung Quốc khuyến nghị nên xem nhà kho như một hệ thống hậu cần đang phát triển thay vì một cơ sở hạ tầng cố định.
Tối ưu hóa bao bì và đầu vào
Một số cải tiến nhỏ nhưng có giá trị có thể có tác động trực tiếp đến hiệu suất tổng thể của kho.
Ví dụ, các bao rỗng nhẹ thỉnh thoảng được đưa vào quá trình vận chuyển có thể dẫn đến thiếu bao trong quá trình xếp hàng. Một cơ chế-thổi khí đơn giản đã được giới thiệu để loại bỏ các bao rỗng trước khi chúng bước vào quy trình xếp hàng.
Khi màng bao bì FFS mỏng hơn được sử dụng rộng rãi hơn, các vấn đề như độ bám dính tĩnh, hiệu suất mở kém và tràn vật liệu cũng xuất hiện.
Điều chỉnh quy trình, đào tạo người vận hành và tối ưu hóa thiết bị-bao gồm ép túi, điều chỉnh góc hút-, tối ưu hóa cảm biến quang điện và điều chỉnh thông số màng theo mùa-đã giúp cải thiện độ ổn định của bao bì đồng thời hỗ trợ giảm chi phí đóng gói-.
Thị giác máy để kiểm tra in ấn
Gói sản phẩm yêu cầu in thông tin như cấp, số lô, thời gian đóng gói, thông tin ca làm việc, nhận dạng công ty và mã QR.
Trước đây, chất lượng in ấn phụ thuộc phần lớn vào việc kiểm tra thủ công định kỳ, tạo ra nguy cơ bỏ sót lỗi.
Hệ thống-nhận dạng thị giác máy có thể kết nối máy chủ với máy in đóng gói, tự động lấy thông số in và sử dụng camera-tốc độ cao với thuật toán xử lý hình ảnh-để kiểm tra thông tin được in trong thời gian thực.
Độ chính xác nhận dạng được báo cáo có thể vượt quá 98%, giúp giảm thiểu lỗi của con người và ngăn chặn các gói hàng bị lỗi xâm nhập vào các quy trình hậu cần tiếp theo.
RFID chia sẻ-Quản lý pallet
Các pallet dùng chung có hỗ trợ RFID- là vật mang thông tin quan trọng trong kho tự động.
Bởi vì các hệ thống RFID công nghiệp đôi khi có thể gặp phải lỗi đọc, Công ty JSSL Trung Quốc khuyên bạn nên áp dụng quy trình xác minh pallet trước khi nhập kho.
Đầu đọc RFID và cảm biến quang điện đếm có thể xác minh các nhóm pallet trước khi chúng vào kho. Các pallet bất thường có thể được xác định và loại bỏ tại nguồn.
Đối với các pallet vẫn gặp phải lỗi đọc hoặc ghi trong quá trình đóng gói, các sửa đổi-hệ thống điều khiển có thể tự động chuyển chúng đến vị trí-có thể tiếp cận của xe nâng thay vì dừng toàn bộ quá trình xếp pallet.
Điều này cải thiện khả năng phục hồi của hệ thống đồng thời giảm việc xử lý thủ công.
(Hệ thống cẩu tacker)
5. Kết nối kho bãi, đơn hàng và vận chuyển
Một nhà kho thông minh không nên hoạt động như một hệ thống biệt lập.
Thông tin đóng gói-bao gồm cấu hình pallet, thông tin sản phẩm và-các yêu cầu pallet trống{2}}có thể được trao đổi với WMS thông qua giao diện WebService.
Sau đó, WMS có thể trao đổi chứng chỉ, đơn đặt hàng gửi đi, thông tin về phương tiện và tài xế với các hệ thống doanh nghiệp khác thông qua giao diện cơ sở dữ liệu.
Điều này tạo ra một luồng thông tin liên tục:
Đóng gói → Kho → Hàng tồn kho → Đơn hàng → Xe → Đang tải
Hàng tồn kho đủ tiêu chuẩn có thể tự động xuất hiện trong hệ thống quản lý hậu cần, trong khi thông tin xuất nhập hàng ngày có thể được đồng bộ hóa với MES và hệ thống đo lường.
Việc tích hợp như vậy giúp giảm việc nhập dữ liệu thủ công lặp đi lặp lại và cải thiện tính nhất quán của thông tin trong chuỗi hậu cần.
6. Gọi và xếp xe tự động
Khi lượng xe đi hàng ngày vượt quá một trăm chuyến, việc gọi xe thủ công sẽ trở nên kém hiệu quả.
Hệ thống-gọi điện tự động cho xe có thể kết nối thông tin cuộc hẹn, đăng ký-của tài xế và quản lý bến đỗ{2}}chất hàng.
Người lái xe có thể đăng ký thông qua ứng dụng di động khi đến địa điểm và các phương tiện sau đó sẽ tự động được xếp hàng theo thời gian hẹn và trình tự đến.
Các loại phương tiện khác nhau có thể được gọi song song, trong khi-thông tin về hàng đợi và trạng thái bến tàu được hiển thị trên trang web.
Cách tiếp cận này cải thiện tính công bằng khi tải hàng, giảm thời gian chờ đợi và giúp tạo ra quy trình hậu cần đầu ra dễ dự đoán hơn.
Nâng cấp máy nạp tự động
Thiết bị chất tải tự động cũng có thể trở thành nút thắt cổ chai nếu nó không phù hợp với yêu cầu thực tế của sản phẩm và phương tiện.
Ví dụ, thiết bị xếp hàng dạng phẳng trước đây được giới hạn ở mức xấp xỉ 27 tấn cho mỗi xe, trong khi tải thủ công được tối ưu hóa có thể đạt tới 30 tấn.
Hệ thống chất tải tự động được thiết kế lại sử dụng hai thiết bị RGV, với các hướng pallet khác nhau ở mỗi bên, cho phép tải tự động khoảng 30 tấn sản phẩm lên xe tải sàn phẳng.
Để tải container, phương pháp nạp pallet kép-kết hợp với cơ chế nén đã giúp giải quyết vấn đề về gói hàng bằng polypropylen cồng kềnh.
Nội dung tải nhàn rỗi hiện tại cũng được nâng cấp thông qua cấu hình tải hình vòng lặp-mới, lập trình băng tải-mặt trước, cơ chế định hình-sản phẩm và các nhánh được sửa đổi.
Sau những cải tiến này, nhà kho đã vận hành năm hệ thống chất hàng tự động với các cấu hình khác nhau. Hệ thống nhanh nhất có thể hoàn tất việc bốc hàng trong khoảng 15 phút, trong khi một bến bốc hàng duy nhất có thể đạt tới 630 tấn lô hàng xuất đi mỗi ngày.
(Tự động hóa hậu cần kết thúc-đến-kết thúc)
7. Bạt che bán tự động-để vận chuyển an toàn hơn
Sau khi xếp hàng, các sản phẩm polyolefin được vận chuyển bằng xe tải sàn phẳng thường yêu cầu che phủ và cố định bằng bạt chống thấm.
Việc che phủ thủ công truyền thống đòi hỏi công nhân phải leo lên xe, gây ra rủi ro về an toàn đồng thời tiêu tốn thời gian và nhân công.
Hệ thống che bạt-bán tự động có thể kết hợp một tời nâng đơn giản, thanh ray dài, kẹp bạt và móc dây.
Người vận hành có thể điều khiển từ xa thiết bị để di chuyển tấm bạt theo chiều ngang và chiều dọc. Sau đó, tấm bạt có thể được đặt phía trên hàng hóa trong khi công nhân hoàn thành thao tác cố định cuối cùng từ mặt đất.
Quy trình được tối ưu hóa có thể giảm thời gian che phủ-tarp xuống còn khoảng5–10 phút, với sự cải thiện hiệu quả được báo cáo là khoảng66%.
8. Phương pháp tiếp cận chuyển đổi kho thông minh của Công ty JSSL Trung Quốc
Kinh nghiệm nâng cấp kho polyolefin lớn chứng tỏ rằng thành côngdự án tự động hóa khođòi hỏi sự kết hợp giữa phần cứng, phần mềm và kỹ thuật vận hành.
Công ty JSSL Trung Quốc tập trung vào việc tích hợp ở cấp độ hệ thống thay vì thay thế thiết bị riêng biệt.
Cách tiếp cận của nó có thể được tóm tắt thành bốn lĩnh vực:
1. Hiện đại hóa thiết bị
Hệ thống RGV, cần cẩu xếp chồng, thiết bị tải tự động, RFID và các công nghệ khác được chọn theo yêu cầu-về luồng nguyên liệu thực tế.
2. Tích hợp phần mềm
WMS, WCS, ERP, MES, TMS và các hệ thống loading được kết nối với nhau tạo nên một luồng thông tin thống nhất.
3. Tối ưu hóa quy trình
Đóng gói, lưu trữ, vận chuyển, lấy hàng, bốc xếp và quản lý phương tiện được phân tích như một quy trình hậu cần liên tục.
4. Quản lý thông minh
Trực quan hóa, lập kế hoạch thông minh, truy xuất nguồn gốc RFID, thị giác máy và trao đổi dữ liệu tự động giúp giảm sự can thiệp thủ công và cải thiện khả năng hiển thị hoạt động.
Mô hình tích hợp này phản ánh điểm mạnh củaTrung Quốc Sản xuấttrong tự động hóa công nghiệp: kết hợp kỹ thuật thiết bị, tích hợp phần mềm, điều phối-chuỗi cung ứng và triển khai dự án thành một giải pháp thực tế.
9. Kết luận: Từ lưu trữ tự động đến hậu cần thông minh
Sự biến đổi của các kho polyolefin cũ cho thấy giá trị của tự động hóa không được xác định đơn giản bởi số lượng máy móc được lắp đặt.
Mục tiêu thực sự là cải thiện chuỗi hậu cần hoàn chỉnh-từ đóng gói và lưu kho đầu vào đến kiểm soát hàng tồn kho, vận chuyển đầu ra và bốc hàng cuối cùng lên xe tải.
Đối với các cơ sở cũ, điều này có nghĩa là kết hợp thay thế thiết bị, mở rộng công suất, nâng cấp phần mềm và tái cấu trúc quy trình. Đối với các kho thông minh mới được xây dựng, việc tối ưu hóa kỹ thuật liên tục có thể nâng cao hơn nữa hiệu quả, độ an toàn, khả năng truy xuất nguồn gốc và sử dụng tài sản.
Trong tương lai, kho polyolefin sẽ tiếp tục tiến tớihoạt động không người lái, điều khiển thông minh, quản lý kỹ thuật số và hậu cần an toàn hơn.
Công ty JSSL Trung Quốc có thể hỗ trợ sự phát triển này thông qua các giải pháp kho thông minh tích hợp kết nối thiết bị vật lý với hệ thống kỹ thuật số, giúp các doanh nghiệp hóa dầu xây dựng các hoạt động hậu cần hiệu quả hơn, có thể truy nguyên và mở rộng hơn.